貨架廠(chǎng)家之常見的(de)幾種密集倉庫的(de)對比  

       随著(zhe)密集型倉儲概念的(de)引入，倉儲貨架體系發生了很大(dà)的(de)變化。目前大(dà)多數的(de)倉儲貨架系統都(dōu)接近密集型倉儲系統的(de)概念，以适應當前物(wù)流倉儲系統的(de)變化。根據當前物(wù)流倉儲系統的(de)需求，貨架系統已經形成了主流貨架類型的(de)一部分(fēn)，主要滿足不同類型物(wù)流倉儲系統的(de)需求，以滿足當前物(wù)流倉儲系統較大(dà)化的(de)需求。以提高(gāo)物(wù)流倉儲系統的(de)效率。目前物(wù)流倉儲系統中較常見的(de)托盤式密集貨架類型主要是動力型和(hé)動力型。無動力貨架有(yǒu)走廊式貨架、壓力式貨架、重力式貨架等。電動貨架有(yǒu)電動移動貨架、自動化立體倉庫、穿梭貨架等。

1.通廊式貨架

       通廊式貨架目前是較常見也(yě)是較便宜的(de)托盤密集存儲系統，通常是将貨物(wù)先存入，後取出，适合的(de)方向主要爲大(dà)批量的(de)單一項目貨物(wù)，無法進行(xíng)太多種類劃分(fēn)。此種貨架系統的(de)優勢在于投資成本比較低廉，但(dàn)是由于需要利用(yòng)叉車(chē)駛入貨架貨道内進行(xíng)操作，所以貨架的(de)深度一般不會(huì)大(dà)于10個(gè)以上(shàng)的(de)托盤深度，就導緻存取貨物(wù)的(de)效率比較低下，而由于叉車(chē)工(gōng)具的(de)限制(zhì)，導緻其空間利用(yòng)率隻有(yǒu)60%-75%。其優點是：結構簡單、造價低廉，正常情況下一般造價爲200到(dào)350元每個(gè)托盤存儲位置。它的(de)缺點是：叉車(chē)需要開(kāi)入貨架内部操作，危險性較高(gāo)，操作者在貨架内部的(de)視野不夠開(kāi)闊，光(guāng)線不足。對于空間利用(yòng)率有(yǒu)不足，對6米以上(shàng)空間無法作業(yè)，另外穩定性存在缺陷。另外此貨架局限于先入先出原則。

    2.壓入式貨架

       後退式貨架也(yě)叫壓入式貨架，密集存儲托盤的(de)能(néng)力與通廊式貨架相(xiàng)當，這種設計(jì)使得叉車(chē)不需要進入貨架内部，貨物(wù)放(fàng)置在帶輪子的(de)小(xiǎo)車(chē)上(shàng)，小(xiǎo)車(chē)依靠自身的(de)重力可(kě)以沿著(zhe)貨架上(shàng)的(de)軌道下滑到(dào)取貨口。類似與沖鋒槍的(de)彈夾設計(jì)原理(lǐ)。此種貨架系統的(de)空間利用(yòng)率隻有(yǒu)60%左右。它的(de)優點是：柱片間由橫梁來連接，增加了立柱的(de)穩定性，這樣就避免了貫通貨架的(de)危險性問題。它的(de)缺點是：造價提高(gāo)到(dào)800~1000元每個(gè)存儲位置，一般單面存儲不能(néng)超過5個(gè)托盤位置。其局限與叉車(chē)取貨的(de)高(gāo)度限制(zhì)，同樣此貨架也(yě)局限于先入先出原則。

    3.自重力貨架

       在普通重型貨架上(shàng)增加滾筒線，滾筒線有(yǒu)一定的(de)斜度，托盤被叉車(chē)從高(gāo)的(de)一端存入後，托盤依靠重力沿著(zhe)滾筒線往下滑動，爲了控制(zhì)滑動的(de)速度過大(dà)，在滾筒線上(shàng)每隔一定的(de)距離(lí)設計(jì)了阻尼系統來控制(zhì)托盤的(de)下滑速度，托盤滑動到(dào)滾筒線下端時被阻擋系統擋住定位，叉車(chē)可(kě)以從下端将托盤取走。它的(de)優點是：避免了貫通貨架的(de)危險性問題，另外提高(gāo)了貨位進深數量。倉儲利用(yòng)率達到(dào)75%以上(shàng)。它的(de)缺點是：滾筒線造價過高(gāo)，每個(gè)存儲位置的(de)造價比壓入式貨架相(xiàng)應提高(gāo)，從而限制(zhì)了這類貨架的(de)銷售。同樣此貨架即局限于叉車(chē)取貨高(gāo)度的(de)限制(zhì)，也(yě)局限于先入先出原則。

    4.電動移動式貨架

       移動式貨架可(kě)分(fēn)爲輕中型移動式貨架和(hé)重型移動式倉儲貨架。移動式倉儲貨架由要由貨架、導軌、貨架的(de)運動系統組成。輕中型移動式貨架也(yě)叫密集型貨架，由輕型、中型貨架和(hé)導軌構成。輕中型移動式倉儲貨架由中型倉儲貨架或輕型倉儲貨架演變而成，隻需設一個(gè)通道，結構密集，美(měi)觀實用(yòng)，具有(yǒu)良好的(de)密封性，安全可(kě)靠。它的(de)優點是：隻需要一個(gè)作業(yè)通道，可(kě)大(dà)大(dà)提高(gāo)倉庫面積的(de)利用(yòng)率，能(néng)達到(dào)70%以上(shàng)。它的(de)缺點是：入庫頻繁率較低，存取貨所需時間較長，由于自身設計(jì)限制(zhì)，很難達到(dào)12米以上(shàng)的(de)高(gāo)度。

    5.自動化立體倉庫

       自動化立體倉庫，是利用(yòng)自動化存儲設備同計(jì)算機管理(lǐ)系統的(de)協作來實現立體倉庫的(de)高(gāo)層合理(lǐ)化，存取自動化，以及操作簡便化。自動化立體倉庫的(de)主要由貨架，巷道式堆垛起重機(堆垛機)、入(出)庫工(gōng)作站台、調度控制(zhì)系統以及管理(lǐ)系統組成。結合不同類型的(de)倉庫管理(lǐ)軟件(jiàn)、圖形監控及調度軟件(jiàn)、條形碼識别跟蹤系統、搬運機器(qì)人(rén)、AGV小(xiǎo)車(chē)、貨物(wù)分(fēn)揀系統、堆垛機認址系統、堆垛機控制(zhì)系統、貨位探測器(qì)等，可(kě)實現立體倉庫内的(de)單機手動、單機自動、聯機控制(zhì)、聯網控制(zhì)等多種立體倉庫運行(xíng)模式，實現了倉庫貨物(wù)的(de)立體存放(fàng)、自動存取、标準化管理(lǐ)，可(kě)大(dà)大(dà)降低儲運費用(yòng)，減輕勞動強度，提高(gāo)倉庫空間利用(yòng)率。它的(de)優點是：可(kě)實現高(gāo)速、高(gāo)密度存儲。缺點是：一次性投資大(dà)，對倉庫要求較高(gāo)。

    6.穿梭式貨架系統

       穿梭式貨架存儲系統由穿梭式貨架、電池驅動的(de)穿梭式、叉車(chē)三部分(fēn)構成。穿梭式在托盤下面的(de)軌道上(shàng)，它可(kě)以頂著(zhe)托盤運行(xíng)，把托盤上(shàng)的(de)貨物(wù)存入貨位或從貨位取出。實現托盤貨物(wù)較高(gāo)密集度存放(fàng)，顯著減少(shǎo)庫房建設費用(yòng)。另外具有(yǒu)貨物(wù)先入先出，先入後出可(kě)自由選擇， 遙控操作、無需駛入，進出貨效率高(gāo)，抗地(dì)震安全性能(néng)大(dà)大(dà)高(gāo)于通廊式貨架，與通廊式貨架、壓入式貨架、自重力貨架比，綜合成本更低。其缺點局限于叉車(chē)高(gāo)度，空間利用(yòng)率上(shàng)來說略顯不足。